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lug 24 24 juillet

Applicare la teoria dell'Open Source e del Social Network alla produzione di auto elettriche? En appliquant la théorie de l'Open Source et réseau social pour la production de voitures électriques? Why Not? Pourquoi pas? E' questo che si son chiesti degli intraprendenti finlandesi che hanno deciso di dar via ad un progetto ambizioso: costruire una rete di “convertitori di auto”. C'est ce que l'on vous demande des Finlandais entreprenants qui ont décidé de donner à un projet ambitieux: ". Convertisseurs de voitures" la construction d'un réseau de

Come funziona? Comment ça marche? Attraverso il sito si possono apprendere tecniche, fornitori di parti, scambiarsi opinioni su come convertire una vecchia auto a combustibile tradizionale in una moderna ed ecologica auto elettrica. Grâce au site Web, vous pouvez apprendre les techniques, les fournisseurs de pièces, d'échanger des vues sur la façon de convertir une vieille voiture dans le carburant traditionnel dans une voiture moderne et respectueux de l'environnement électrique.

Progetto splendido e ambizioso ha, tra i suoi primi obiettivi, quello di riconvertire 10 esemplari di Toyota Corolla che avranno un'autonomia di 150 km con una velocità massima di 120 km/h. Beau projet ambitieux et compte, parmi ses objectifs premiers, de convertir 10 unités de Toyota Corolla, ce qui aura une autonomie de 150 km avec une vitesse maximale de 120 kilomètres par heure. Il progetto è nelle sue fasi iniziali e quindi dovrà esser messo a punto ma le potenzialità sono molto interessanti: gli errori potranno essere corretti dal contributo di ogni parte del mondo e le soluzioni disponibili e aperte a chiunque voglia provare a cimentarsi nell'impresa. Le projet en est à ses débuts et doit donc être développée, mais le potentiel est très intéressant: les erreurs seront corrigées par l'apport de chaque partie du monde et les solutions disponibles et ouverts à tous ceux qui veulent s'essayer dans l'entreprise.

Maintenant le site vai eCARS

Nel progetto sono coinvolti non solo meccanici, o elettrauto ma anche professionisti che si occupano di contrattare e trovare i fornitori che possano garantire il minimo prezzo per l'approvvigionamento delle parti per effettuare la conversione. Le projet implique non seulement la réparation mécanique ou électrique ainsi que les professionnels impliqués à négocier et à trouver des fournisseurs qui peuvent garantir un prix minimum pour la fourniture de pièces pour faire la conversion.

Tra gli scogli principali a questo progetto, manco a dirlo, sono la normativa nazionale (che in Finlandia, ha comunque già approvato il progetto sancendo che se la macchina rispetta le normative di sicurezza non ha problemi a circolare) e soprattutto la mancanza di colonnine di ricarica. Parmi les rochers menant à ce projet, il va sans dire, sont la législation nationale (comme en Finlande, il a déjà approuvé le projet, déclarant que si la machine répond aux normes de sécurité ne sont pas peur de se déplacer) et surtout le manque de colonnes chargement. Anche in Finlandia queste non sono numerose (figuriamoci qui in Italia) però è probabile che anche su questa spinta si potrà far forza sul Governo affinché promuova l'adozione di tecnologie più ecologiche. Même en Finlande, ce ne sont pas nombreux (et encore moins ici en Italie), mais il est probable que cela va vous pousser à forcer le gouvernement à promouvoir l'adoption de technologies moins polluantes.

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